The Definitive Guide to kereta semput
The Definitive Guide to kereta semput
Blog Article
En. Arsad, kereta saya 4G13 karburator. Lepas masuk equipment 1, tiba-tiba RPM terus "Meraung" maksimum selepas pedal minyak dilepaskan. Saya terus switch off suis dan apa yang saya lihat tiada apa yang pelik berlaku pada throttle cable saya.
wsalam,bila ditinggalkan lama tidak dihidupkan,minyak hitam dan petrol turun semula kebawah dan dasar jadi ia makan masa untuk dikembalikan ke asal,hidupkan enjin biarkan ia selama 30 minit barulah ia boleh kembali stabil akantetapi jika ada kotoran yang melekat terus sukar hilang seperti pada gasoline filter,plug dan air filter semua ini perlu diganti
Selepas tempoh 15 minit, secara tiba-tiba gear akan interact tetapi kemasukan gear berlaku secara menyentap dan kasar.
wsalam,IAFM tidak memudaratkan enjin cuma enjin berbunyi agak kasar dan menyedut minyak sedikit lebih,sepatutnya pickup lebih baik dengan IAFM tetapi kebanyakannya terjadi sebaliknya,Tidak perlu buang IAFM kerana ia direka sedemikian sebaiknya lakukan penukaran bila telah sedia
Periksa dulu mana2 tempat yang ada bocor seperti pada gasket cover dsbnya kerana enjin yang menggunakan NGV adalah amat panas dan mudah membengkokkan dan membocorkan minyak dari valve dan menyebabkan karbon yang tertepek pada atas piston lebih cepat jadi minyak hitam dan sistem penyejukan mesti benar2 baik
two.Selain ekzos,beban yang berat akibat muatan dan roda yang berat jika gunakan rim saiz besar,gasoline filter kotor dan air radiator serta coolant yang tersangat lama tidak ditukar dan menjana sedikit pertambahan kepanasan adalah punca utama penggunaan minyak yang bertambah
spark plug kotor atau rosak tidak menyebabkan lampu enjin menyala..spark plug rosak akan membuat enjin susah nak get started kerana pencetus api dah terlalu halus
wslm,perlu periksa gasoline pump fuse dan pastikan gas pump berfungsi,saya rasa gasoline pump tidak berfungsi
Salam tuan.sy pakai preve executive.baru je site oficial sebulan lebih tukar oksigen sensor.tp lepas tu advertisement masalah lain pulak
reverse sensor hanya untuk membantu kereta dari melanggar objek. dia tak termasuk dalam sensor "Verify motor".
@Rassid razaliBila tapak pecah air boleh termasuk manifold jadi akan semputkan kereta dan seterusnya susah idling
2) time jalan kt highway pon enjin macam nak mati rpm drop bile tekan minyak...nk elak enjin mati terpaksa angkat pedal sikit barulah rpm typical balik
memang benar ia masalah karburator,karburator tersebut perlu diservis dan gantikan kompnen dalaman dengan repair package kemudian disetkan semula minyak dan angin supaya ia tidak meletup.
Untuk mengenal pasti sensor yang bermasalah, biasanya mekanik akan menggunakan scanner device. Alat ini akan membuat analisa komputer dan menyenaraikan kesemua keadaan sensor sama ada berfungsi dengan baik ataupun mengalami kegagalan.